petit retour arrière sur le pourquoi du comment...
Aout 2009, nous sommes allés faire une petite virée d'une douzaine de jour dans les Alpes et un petit tour en Croatie et là-bas, leur conception de la route départementale est un poil différente de la notre ! On s'est retrouvé sans bitume... bon passons... puis c'est devenu progressivement des cailloux, puis des pavasses... et enfin de la boue ! le tout sur une vingtaine de kms, avec des motos chargées et une inexpérience totale de ce type de route et de ce fait la moto qui va ou elle a envie, notamment dans la boue ou même en mettant les pieds par terre il était impossible de faire quoi que ce soit de contrôlé! Et tout ça en forêt, en montagne

Bref, on a décidé de ne pas arrêter de voyager pour autant mais plus d'apprendre, donc ma belle d'à moi nous a trouvé un stage enduro: www.motorepair76.fr (activité stage arrêtée actuellement), on regarde nos dispos et zou fin septembre on s'inscrit pour la session de début Novembre (tous les 1ers lundi du mois).
On préfére se rendre sur place en voiture car on se doute qu'à la fin de la journée on sera surement un poil flapi !
On fait connaissance de notre instructeur, le patron de la boutique: un passionné de moto, plutôt ancienne, et surtout de tout-terrain. Premiére question: vous avez déjà roulé avec les deux pneus crevés ? Mouarf ! bien sur que non ! (petit sourire ironique du boss)
On commence par un petit café, puis un petit cours de théorie sur l'ordi et enfin on s'équipe entre notre matériel et le prêt d'une paire de botte et d'un pantalon Enduro, nous sommes parés ! pas de photo ! et toc! les chutes étant prévisibles, j'ai pas pris d'appareil ! J'ai oublié de préciser nous ne sommes que deux car Etienne (le boss) ne veut plus faire de groupe supérieur à ce nombre car pas assez profitable pour les éléves.
Et enfin on fait connaissance de nos machines: un 350 DR suzuki (4T) et un 125 CR honda (2T), le 4T capricieux au démarrage: c'est quand il veut et si il a envie et le 125 quand il est froid. Le 350 est un tracteur mais un poil plus lourd, le 125 avec son moteur 2T est une guêpe qui s'envole dans les tours mais n'a pas de couple... L'Antilope préfére prendre le 125 car moins puissant...

On va vers son terrain privé qui comporte un peu tout les genres de difficultés que l'on peut rencontrer en TT: passage d'obstacle (petit tronc en travers dans une petite côte), virage en mauvais devers, virage en bas de côte avec nécessité d'accélérer pour monter la-dite côte, petit bout droit, angle droit,descente, virage trés serré avec orniéres et marche, montée suivie d'un léger zig-zag et enfin deux virages à gauche pour redescendre au virage en mauvais devers. Le tout copieusement glissouillant par endroit et la chose va pas s'arranger au fur et à mesure des passages...

Retour donc à la route pour se rendre sur le terrain privé, ben c'est quoi ce binse ? y a un problème de cadre avec son DR ? on a l'impression que c'est un cadre en knackies ! ca part de droite à gauche indifférement de l'avant ou de l'arrière une sensation bizarre de conduire une saucisse motorisée... comme si les pneus... Rhaaaa... mais bien sur, y sont pas gonflés.... wouah... moyen rigolo le truc !

On fait 500m environ comme ça et hop, il part dans un chemin bien herbeux, boueux, humide ! Eh oh ! y va ou là ? On m'a troujours appris: jamais dans l'herbe ça accroche pas ! pffff... il écoute rien l'prof' il y est parti, y a pas il faut le suivre ! Rhaaaa... j'aime pas trop l'derriére de la bécane qui glissouille, je fais comme l'prof debout sur les reposes-pieds... On attend que ma belle nous recolle: elle a l'air toute stressée là d'un coup ! passage dans un chemin de feuilles mortes, m'enfin... il nous attend un peu plus loin et nous explique qu'on va devoir monter la petite pente de rien du tout mais que l'on devra attaquer le tronc en travers bien perpendiculaire ! un tout ch'ti truc d'environ 15cm de diamétre... Bon... ben faisons...

Puis on se rend sur un endroit de son terrain qui nous servira de plateau pour apprendre à tourner court en situation glissante des huits et des tréfles en étant mobile sur la bécane... je fais mes exercices sans trop de problème sauf quand je pense être trop large et vais faire mon demi tour dans la zone suivante pour pas me mettre dans les ronces puis au tour de l'Antilope ect...
L'heure de la bouffe a sonné ! on se rend par les champs au resto ! Je prends le 125 car l'Antilope préfére le moteur du DR.

Ben les orniéres de tracteur avec l'eau qui les rempli bien c'est pas mon truc décidément, c'est qu'il a copieusement plu dans la région ces derniers jours ! Waaaah, c'est rigolo comme tout ce moteur de guêpe énervée ! ca me rappelle le 125 de mes 16 ans voire par moment mon 350 suz' Titan ! Rien dans le sac à bas régime et d'un seul coup ça part et faut déjà changer de rapport ! hihihi... j'ai rajeuni de presque 30 ans ! euh, p'têt un poil plus si j'essaie de compter !

Petit repas sympa, l'antilope a du mal à déglutir ! toujours tendue des poils de la couette ma bête ! juste soulagée d'apprendre que si sa mob est floue c'est parce qu'on roule avec à peine 1kg de pression dans les pneus ! on repart, sauf qu'entre temps Etienne nous explique les endroits ou l'on va se bourrer cet aprés midi ! m'enfin un dieu de la bécane comme moi ?

Le terrain ! fini les vacances, maintenant va falloir envoyer ! d'abord un tour en suivant Etienne, puis il me dit de continuer pendant qu'il va voir l'Antilope qui fait encore un peu de plateau. Pas facile ce truc, ca glisse de partout, mais je m'applique pour l'instant je passe pas la deux ! ça gigote assez comme ça ! surtout dans le virage en mauvais dévers ! l'arriére part des fois un peu vite !

Et un peu plus haut dans les espéces d'orniéres c'est l'avant qui veut pas vraiment non plus ! dans le virage avec la grosse pente j'essaie de prendre appui dans l'espéce d'orniére pour être le plus tôt possible face à la pente pour accélérer le plus tôt que j'ose et le plus fort que j'ose ! le 125 l'a rien dans le sac ! faut juste ouvrir mais en haut de la côte c'est virage à 90 degré... pfff pas simple...
Aprés quelques tours Etienne, me dit continue tu vas t'en mettre une dans le virage avant la longue grimpette !
Gnnnniiii ? pourquoi ?
Parce que tu tournes d'un coup en bas au lieu de faire comme l'Antilope qui fait une longue courbe au lieu de 2 virages à 90 ! Ahhh ok ok ! comme sur piste tu sors les fesses et les épaules pour garder la moto droite ! ok ! j'y vais ! j'hésite un peu les deux premiers passages et aprés j'y vais de plus en plus ! yeap c'est génial ! à toc en haut, debout et poitrine contre le guidon gauche, je finis par passer la deux sitôt en haut et suivie de la trois, mais là ça devient chaud pour moi ! faut aussitôt freiner pour prendre le 90 à droite pour attaquer une descente avec orniéres...

Je m'amuse comme un petit fou, en appliquant le plus possible les conseils d'Etienne ! Ces traitres font des paris dans mon dos, pour savoir à quel moment je vais m'en coller une car je m'amuse comme quand j'avais 16 ans ! le 125 CR, c'est d'enfer pour jouer sur ce terrain, ça miaule et mine de rien ça envoie bien ! je me fais de beaux patinages aux changements de vitesse ! je commence à bien aimer finalement quand ça bouge de tous les côtés ! Je me fais quelques glisses (trouilles en fait) bien contrôlées (menteur), Etienne m'arrête et me redonne quelques conseils comme bien me reculer quand j'accélére pour charger le pneu arriére et augmenter le grip, et dans la montée suivie d'un zig-zag de ne plus passer dans la partie boueuse
mais dans l'herbe car contrairement à tout ce que j'ai appris jusqu'ici, c'est dans l'herbe que le grip sera le meilleur car elle tient la terre au sol... ahhhh... mais surtout dans le zizag sous les ronces il y a un poteau en fer... ca serait dommage de l'abimer... ah ok, je ralentirai avant de m'enrouler dans le pneu qui le protége alors !

Je fais une petite pause car mine de rien, j'ai les bras explosés à force ! Et l'Antilope et Etienne, se marrent car pour l'instant leur pari est perdu ! rhaaaa... les rascals ! Ouais ca glisse de plus en plus, ouais j'ai mon neurone qui fonctionne koissa c'est pas vrai? encore quelques tours et Etienne nous dit que maintenant c'est petite rando dans les chemins du coin !

On reprend la route, pleine de feuilles mortes... même pas peur ! c'est rien que pour les lopettes ça ! enfin, je fais gaffe quand même, ca serait dommage de se faire mal maintenant ! on quitte la route pour prendre le talus m'enfin ? on n'a pas appris à les grimper comme ça ! un truc de presque 2m pas vertical mais presque (on va me traiter de marseillais), mais si Etienne ne l'avait pas pris d'abord on aurait refusé tout net de le faire ! puis longue promenade hyper sympa dans la forêt.

Avec deux temps fort, le premier, j'ai pas vraiment compris dans quoi j'étais engagé : juste me dire oh p#tain... rien lâcher, pas caler, fermer les yeux et attendre... (prier un peu aussi). je détaille un peu tout de même, Etienne sort du chemin de tracteur en prenant une sorte de passage un peu en épingle mais d'un coup ca part 'tout dré dans l'pentu' comme y disent par chez moi ! et bien raide le gaillard ! le tout dans une coulée de cailloux ca te part à droite à gauche, t'es debout sur tes cales-pieds les dents accrochées au guidon en priant pour que ça cale pas ! arrivé en haut, je me dis si l'Antilope a vu le truc sur qu'elle va pas vouloir viendre ! ben en fait non, elle a juste fait pareil dans nos roues...
elle a peut-être eu le temps de maudire l'prof' pour ne pas lui avoir dit ce qui allait arriver, moi pour l'avoir trainée dans une connerie de plus !

Deuxième temps fort, on continue notre gentille promenade pépére et on arrive sur une zone bien boueuse avec sur la droite une grande flaque d'eau, Etienne prend le côté gauche bien gadouilleux, je suis, ça glisse bien à droite et à gauche mais ça passe... l'Antilope arrive et choisit une autre trace... plouf... ah, en plus d'être grande, elle est 'achement profonde cette flaque dis-donc ! l'Antilope descend de sa bécane qui reste bien droite dans la vase l'Antilope a de l'eau jusqu'au dessus des genoux (pi elle a des grandes pattes en plus), avec Etienne on va sortir la bécane de l'eau en faisant gaffe de bien rester sec... l'Antilope sort enfin de sa piscine et vide ses bottes (étanches elles gardent aussi l'eau de l'intérieur)...

Puis on se rend à un petit troquet sympa, se boire une bière, non sans que l'Antilope ne nous laisse une grande flaque d'eau

Retour à la voiture...
et voila un truc génial à faire, qui en plus nous en apprend énormément sur la conduite en terrain 'différent', il reste encore énormément à apprendre mais qu'est-ce que je me suis amusé ! Ce stage fut au-delà de mes attentes, jamais je n'aurais pensé qu'en fin de journée j'aurais pu faire la moitié de ce que nous a enseigné Etienne ! Par contre que ce soit Etienne ou Laurence, ils ont été déçus car ils ont perdu leur pari: je m'en suis même pas mis une !

seule photo, le vidage des bottes aprés sortie de la piscine